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神奈川県厚木市におけるバス運行と交通状況の関係性の分析
https://kougei.repo.nii.ac.jp/records/1938
https://kougei.repo.nii.ac.jp/records/1938e6fe7563-98f2-4dfa-93e1-c9e3b40a2ace
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
|---|---|---|
vol41-1-03 (1.8 MB)
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| Item type | 紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1) | |||||
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| 公開日 | 2018-06-30 | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | 神奈川県厚木市におけるバス運行と交通状況の関係性の分析 | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | Analysis of the relation of bus operations and the road transportation in Atsugi City, Kanagawa | |||||
| 言語 | en | |||||
| 言語 | ||||||
| 言語 | jpn | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | 自動車走行速度 | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | 速度低下 | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | バス運行本数 | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | バス停形状 | |||||
| キーワード | ||||||
| 言語 | en | |||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | travel speed of vehicles | |||||
| キーワード | ||||||
| 言語 | en | |||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | decrease in speed | |||||
| キーワード | ||||||
| 言語 | en | |||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | number of bus service | |||||
| キーワード | ||||||
| 言語 | en | |||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | form of bus stop | |||||
| 資源タイプ | ||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||
| 資源タイプ | departmental bulletin paper | |||||
| 著者 |
鍛, 佳代子
× 鍛, 佳代子× 西村, 圭太× 相, 尚寿× KITAI, Kayoko× NISHIMURA, Keita× AI, Hisatoshi |
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| 抄録 | ||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||
| 内容記述 | 本研究では、神奈川県厚木市の主要道路14路線を対象に、時間 帯別の自動車走行速度の変化を分析対象とする。 特に走行速度の低下、すなわち混雑の発生する区間について、 道路環境として車線数、中央分離帯の有無、制限速度、道路上を 運行するバスの情報としてバス運行本数とバス形状に着目し、速度 低下との関係性を分析する。 |
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| 抄録 | ||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||
| 内容記述 | Traffic congestion is one of the important issue in the suburbs of metropolitan area. This research aims to discuss the relationship between the travel speed of vehicles on the road network and the bus operations on the network in Atsugi City, Kanagawa. We plotted bus stops and attached number of bus services per hour and the form of the bus stop to those point data. The result shows the tendency that the shorter the time interval of bus service is, the slower the travel speed of vehicles is. We also need further analysis to explain the fact we found that the travel speed of vehicles is faster when there is no space for buses to stop at the bus stop rather than the case there is a little space for the buses to stop. | |||||
| 書誌情報 |
東京工芸大学工学部紀要 en : The Academic Reports, the Faculty of Engineering, Tokyo Polytechnic University 巻 41, 号 1, p. 16-26, 発行日 2018-06-30 |
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| 出版者 | ||||||
| 出版者 | 東京工芸大学工学部 | |||||
| ISSN | ||||||
| 収録物識別子タイプ | ISSN | |||||
| 収録物識別子 | 03876055 | |||||
| 書誌レコードID | ||||||
| 収録物識別子タイプ | NCID | |||||
| 収録物識別子 | AN00159741 | |||||
